Vidanger le moteur votre Honda est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre 2 roues est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession Honda.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Honda.
Une fois cette période passée, vidanger votre moto devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de la CBF 600?
Si faire la vidange est très simple, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Honda CBF 600
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
C'est très facile, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre CBF 600, le but est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver votre filtre à huile sur la Honda.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre Honda.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide (futé n’est ce pas ?).
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre l’huile neuve dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre moto CBF 600 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre CBF 600 pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remonter sur votre Honda CBF 600, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Honda.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.